奇瑞新能源汽车瑶光cdm

瑶光CDM

基于M3X火星架构2.0

在2020年北京车站首发，有了几次技术升级

CDC电磁悬挂，5个车身姿态监控传感器+4个电磁减震器和1个控制器

瑶光是星途即将推出的重磅产品，奇瑞龙山实验基地耐久性实验室

最大卖点就是机械素质高。

星途瑶光C-DM底盘：CDC电磁阀减震器是亮点

其实是和比亚迪的云辇-C是一个级别，可不是比亚迪的那个FSD减震器（半主动悬架，不带外面的电磁阀的）

官方涉水高度450mm，还是比较保守的

目前悬架调教好的差点混动，领克08是一个

瑶光有CDC，质感好些

试驾了瑶光CDM，加速和刹车、变道等，挺喜欢的，价格也合适，就是第二排座椅矮了点、短了点，后备箱偏小了，感觉比我现在开的轿车的后备箱还小。

这个车主要是后座坐起来像小板凳不太舒服，然后就是前车窗稍有些压抑，质感真是没的说。对的 整体有点后仰的感觉，后排空间有点局限，跟车子的外在造型有关。

还是挺蠢的，毫米波雷达砍掉，前雷达也没有，但是座椅按摩这些一直有，感觉不如不要座椅按摩换成一些hud，前雷达，扬声器这些。

奇瑞传统艺能，HUD永远是最顶配才有，甚至有些车型顶配都不给，无力吐槽。

我深度试驾了三天，各种路况都试了，动力非常好，底盘扎实有韧劲，好感度大大提升，操控真好，虽有三档位，但没感觉顿挫感，驾驶起来很轻松惬意，低速电动车，高速发动机介入，可快可慢，相当舒服。满油满电显示可行驶1300多公里，上班一个月都足够了，省油。就看后期维护贵不贵了，毕竟二套系统。

能耗控制很不错。混动模式市区开百公里15度电1升油

车机自带的导航好用不，卡不卡呀

卡的情况没有，但是车机导航版本有点落后了。

奇瑞最大的缺点，第二排座椅长度不够，车机糸统拉胯。