新手摩托车推荐无极250rr 仿赛摩托无极摩托 隆鑫无极250RR

隆鑫公司的无极摩托，“无限乐趣，极致驾驭”。

是给消费者“无限乐趣，极致驾驭”，它不仅仅是一种操控的乐趣，更是一种驾驭的美学。这就是无极的品牌主张：驾驭美学！

隆鑫无极250RR

TFT彩色液晶仪表为标配，无极250RR的仪表规格基本上和新款525R以及500AC保持一致。
ECO/SPORT模式下，仪表有着不同的界面风格，他还配备了滑动离合，对新手也是非常友好的。
该仪表采用雾面玻璃，有效缓解了反光问题，强光状态下仪表依然有着不错的可视性。仪表左侧为原厂配备的USB充电接口，增加实用性。
13L油箱容，对于一台250的仿赛而言，足够用，并且油箱为金属材质，质感较好。

动力方面

无极250RR搭载隆鑫全新开发的代号KE250的SOHC结构单缸水冷发动机实际排量248cc，最大功率21.5Kw@9500转，最大扭矩23N.m@7500转。发动机也是整车轻量化的贡献，正因为使用了SOHC单顶置凸轮轴结构，本就比DOHC结构的引擎少去一根凸轮轴的重量，再加上对于发动机内部的优化，使得发动机整体重量仅为30KG。
这台发动机偏向于高转，轮胎使用的是正新S1的半热熔轮胎，在干燥路面拥有极强的抓地性能，对于喜欢跑山的朋友很友好。油箱容积13升，10.8：1的压缩比使得她可以加注92号汽油，个人实测百公里油耗2.5升。

前减震为倒置不可调减震，后减震则为该级别车型中绝无仅有的多连杆式后减震，可以帮助后轮更为细腻地运动。前110/70R17,后150/60R17的规格并使用正新S1半热熔轮胎也为整车运动性能打下基础。前后多辐式的轮毂想必也是轻量化设计之一。

城市里面穿梭很方便，780的坐高165都可以轻松驾驭，我个人感觉脚踏偏低，后期希望有升高脚踏可以改。

配置就显得比较有诚意了。前倒置减震、铝合金后平叉、双通道Abs、Tft全彩液晶显示屏、滑动离合器、整车Led光源、车联网系统、两种驾驶模式
无极250rr的外观有很高的原创性，没有明显模仿或是标准的部位，整车的造型配色也比起300rr更战斗，更具有运动感与年轻时尚的活力。相对而言，作者个人认为它的颜值并并不如春风250Sr、Qj赛250、豪爵铃木Gsx250r更具有吸引力。

官网

https://www.vogemotor.com/details?id=35

优点 

功率大，车身轻147公斤
操控好，动力足
标配usb
后视镜可折叠
有手机支架的安装口，手机支架是安装在螺丝孔上的，10mm的。
蓝红黄绿4个配色
多连杆悬挂可以降低车身
坐姿不是太战斗，偏向街车型
屏幕感光，光越强越亮
减震调教偏硬，运动性
骑行感觉很整，没有松散
前后轮胎用的是110和150的正新S1半热熔，抓地力不错

真实100公里加速在7.6秒，比春风250sr强

没出首保（500公里）只能低于5000转，在6挡大概时速68公里就5千转，只能说从没骑过小排量仿赛的，骑这个真的爽，无论是操控还是转速的攀升，都很满意，但是小毛病还是略多的，ECO模式120+松油门之后会熄火，真是吓了一跳。然后相比之前的300r来说，震动真的小很多。

正常250单杠都在一百五六十公斤
体感上确实要更小更轻，单缸当然最轻
250rr这个真的新手入门性价比最高的了，也有滑动离合

缺点

没有机油观察窗，需要拔杆

震动大

不到2000公里，目前唯一问题1档停车会熄火，莫名其妙，已经换了ecu还是有这问题。
不会是一档放脚撑就熄火吧？
这车没有这功能……你就挂个空档，原地都有几率熄火，但是这个几率怎么说了，有时大半个月出现一次，有时一天俩次……我还在路上正常骑前面拐弯2档突然熄火！就是有几率，但是几率很小很小，无极250rr微信群都有大部分人出现过，不过有的人换了ecu就没出现过，我换了还出现2次，目前暂时又没出现了！

车出过质量问题吗？
出过低速捏离合熄火，链条异响
有网友说，有熄火问题直接找回店家换ecu就可以了，我上个星期才换的，我感觉它的电控调教不是很行，在低转捏离合松的时候明显感觉它有点反应不过来，给大点油就能救回来不会熄火，换了ecu之后就没遇到这个问题了，但是油门响应还是一般般，比春风的油门响应慢半拍的样子

原厂大灯的远光距离够吗？
大灯一般

灯光确实拉，我骑过我朋友的300rr，一样拉

版画丑，震动抑制一般，风扇声音巨大，车身莫名共振，脚踏设计有问题，低速捏离合熄火目前可以刷ecu解决但是加速会大打折扣，车灯亮度一言难尽，风挡几乎等于没有，油表不准，这些都是我遇到的问题，但是这车轻，杀弯真的很爽，骑行感受还是很不错的，加速同级别还是比较爽快的。

等等看有没有改款。250RR的话你要能接受它改装件少、漆面软、散热扇很响等一系列缺点，然后去试驾，看看合不合你心意。再装打算。

这车要骑得爽一定要拉到7000到9000转，这台发动机低转有点绵软无力

看明年能不能改善骑行中熄火才是正事

车轻操控良动力好，振动大毛病不少。

缺憾就是，这台车的前减震是不可调节的，难以满足车主不同情况下的需求。

因为买这个车的人少，不喜欢随大众买车。目前已经骑行700多公里，做了一次首保，浅谈一下自己的驾驶感受吧。仅供参考。
优点：

1.很轻，这个车真的很轻，对比同事的春风250是真的轻，怕抬不动车的可以选这个。
2.骑行姿势是所有250级别最舒服的了，握把涉及比较高，骑行姿势可以稍微直一些，介于仿赛和街车之间。
3.动力强，可玩性好，无论城市街道还是跑山动力都够用，而且车载屏幕可玩性极高，甩同级别一大截，但是还是要安全骑行。
4.品控好，这个目前只能说自己的感受再加上各个大v的测评感受，截止目前没什么大毛病。
缺点：

1.定价高，跟同厂的300rr一样的价格，确实让你很麻，所以街上基本都是300rr，250少的可怜。建议价格降降。
2.座椅太硬了，骑行30分钟以上就屁股疼，而且同样是780坐高，春风250我就基本全脚掌着地，可是这个车我是前脚掌着地，这个坐高真的很迷。
3.换挡有顿挫感，不知道是不是自己操作问题，每次换挡都有顿挫感，而且离合降档时，离合偶尔不会回弹，需要自己再用脚往起挑一下，才能继续降档。

版画问题

同时希望250rr版画能多出一些，现有的选择空间太少了。

熄火问题

低档位熄火问题，在观望等厂家解决。7月提车，后来车子ECU优化过了(之前6月份生产的已经解决这个问题了，是问官方的)。
车子1挡捏骑离合准备停下来是自己就熄火了，特别是有时候捏离合降档过弯时会在2-3挡的时候突然熄火，这个还是很不安全的。之前刚提车没几天的时候遇到过一次在等红绿灯时N挡自己就熄火了(停在原地，放开离合过了一会突然熄火)我都蒙了，这都熄火，不过好在就出现过一次，现在也没在遇到过这种空挡熄火。

关于我的无极250rr想要我命这件事

无极机车官方回复：250RR在捏离合状态下出现的小概率熄火问题，已经有了有效解决方案，麻烦您尽快联系门店登记升级ECU哦。
2022-06-08 09:04

关于我的无极250RR想杀我这件事的后续
https://www.bilibili.com/video/BV1jZ4y1v7X9 声音有点大，又说是电钻声音

排气声音

车子排气声音吵不好听 这车排气是真的吵，关键是声浪不好听还这么吵。

无极250rr声浪展示，无修音纯原声

抖动

车子转速达到5k转以上开始就能明显感觉到抖动，6k转以上明显感觉麻麻的，毕竟单缸机，也就吐槽一下

up主的分享：无极250RR缺点 闲聊吐槽，买错车了，挺后悔

我的骑了快5000公里了，我的是急加速熄火两次，捏离合熄火一次，换完ECU后就没发生过了（我记得那两次都是熄火后滑行，反正是挺危险，必须得还ecu），小飞没断过，车是3月出厂的，其他也没什么毛病，路况好的山路压弯很爽，颠簸路段难受也没办法，啥车干啥事，这车就是用来走铺装路面的不是用来越野的

我的2000公里断了，有的车友换过了之后还断的。就正常骑就会断，基本是必断的，早点联系售后吧，他们那里都有备用的螺丝

网上说的熄火和小飞螺丝问题怎么办？

春风250SR第一批车断过三连板。只是无极250RR这个小飞轮螺丝断了属实太危险了，隐患很大
店里的也是担保一有问题马上联系他们，买的完送了护杠，开了半个月出现熄火问题后联系他们三天后就去换ecu，随便也把小飞轮螺丝换了他们说的高强度螺丝，店里有什么活动也会联系我们，开这车快一个半月了吧，我6月考完牌就买了，纯纯新手，对我来说我不会评价别的车比无极这台好还是差，我在市区内通勤还是很舒服的，风挡装手问题我倒是没有，我买车时他们就把我的手把调低到了那两个角下面，基本上撞不到，对我来说这台车没什么大问题，比较不喜欢的就是它油表不准和风扇老是转还大声，我的250nk车友骑过我的车说油门响应比较慢。总体来说新手还是可以试试这个车的，前提是有个负责的售后帮你解决这些问题

一些测评

1

国产250小跑车的顶流—无极250RR测评完整视频
up主是168身高，测试零百成绩7秒

挡风玻璃是个摆设
没有侧踢熄火
仪表的转速表（跟不上发动机实际的转速）有延迟，0.5秒的延迟

外壳没有做缓震机制，4000转以上有共震，有一些金属共振和塑料共振，不过好在无极炸街排气可以掩盖一些噪音

2

记录第一次跑山路，无极250rr刚刚好1000km，博主骑车比较快

3

一些交流

玩车的会推荐，用料好。但是无极本身营销网络一般。

震动我感觉还行，我是到万转才感觉手把震，目前油耗三个内

不是有手机投屏导航吗？为啥还要装支架？不好用吗
比较鸡肋的，只能用软件上的地图，天桥上下都分不清，投手机的软件，手机不能息屏，还得横着，不如直接手机支架了

换了风挡是不是更帅气些?
自我感觉骑车视角比原厂的好看

胎压监测在哪里
自己买一个就是了，很便宜

首保是多少公里呢？
500

换挡好换吗？
好换挡

低速容易熄火不
很难熄火

震动好吗？
好很多

低速熄火不?
我是一千公里内出现过两次，到现在没出现过，去店里试驾一下试试.
二挡低速，我正好减下速了，20左右，熄火

无极250rr和铃木gsx250 怎么选？

舒适型的，发动机很舒服。gsx品质肯定高于无极250rr。如果通勤代步，gsx会好很多。
预算少，追求操控，250rr比较适合。

头盔风噪大点，你都以为自己骑的电动车

灯光确实拉垮

有加射灯的，不过我没装…
不知道有没有能换的灯

避震能去改吗？打算选个通勤车，还有发动机震动怎么样？
单缸，震动还是很明显的。避震我没研究，如果是降座高，有狗骨配件。

300rr有过改款，比250rr稳定，300rr绝对动力应该比250rr稍微强一点，不过300排量保费比250要贵，250rr也比300rr会轻一点，看自己选择，去店里多试试就知道了

29匹的动力够不够玩，带人如何呀？
新手来说动力完全足够，5档以下舍得给油就有一定的拉扯感。带人的话那就是相当不友好了，后坐垫又小又薄又硬，除非去包一个加厚很多的后坐垫套，不然带人绝对不舒服。

介绍下我的无极250RR和我的改装 更换了风挡

隆鑫无极250RR小白式测评买车指南

这车震动比sr要小，但是小丙在评测里说震动比sr大？
小多了，我也不知道丙哥是不是口误啥的，我还挺喜欢看丙哥的测评，但是这个车的话直接看后视镜的振动就能一眼看出来比sr小

日常跑山——试试朋友新买的隆鑫无极250RR

看B站UP的测评

丙测评 | 入门小跑车 无极250RR

优点：
车很轻，大彩电很好看，功能很全
国内250级别加速最快
轮胎很好，操控不错，高转延伸性很不错
漆水做工品控比较靠谱
裸车不到两万，性价比高
缺点:
车小，175以上容易骑狗
手把太高，适合舒适跑街跑山，不适合运动赛道
大灯不够亮
振动不小于春风，有明显共振
风挡迷之设计
隆鑫的丧偶式售后，你懂的。
总结:
牛批吹过了。但动力确实优越，目前国内250最强。没有致命缺陷，亮点也很明显。非常适合不太高大的入门新手平时城市通勤耍帅偶尔跑山杀弯(比如说我)。隆鑫出品，品控不至于拉胯，各位结合自己需要酌情考虑是否入手。

250排量摩托全网问题汇总（上）

春风250sr、钱江赛250、铃木GSX250R-A、无极250rr

该博主统计全网的评测，做了汇总，可以看看。