成都地铁规划 成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划

成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划，成都地铁发展太快，有说法是每年新开通两条地铁。

最近在看6号线的房子，这是成都地铁官网的截图。

6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。线路全长46.8km，全部为地下线,共设车站38座，其中换乘站19座，停车场和车辆段各1座，主变电所3座。目前，6号线一、二期工程全线共7个车站主体封顶，盾构掘进11.1%。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现发布成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划（2017～2023年）环境影响评价第二次信息公示。公示内容如下：

一、规划概要
1、远期线网规划
根据《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，成都市远期线网由34条线路组成，包含15条普线、14条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路18-1号线（资阳线）组成，总长约1765.56km，市域范围内线路总长约1662.49km。

2、第四期建设规划
根据《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）》，成都市2017-2023年的轨道交通建设任务为：拟新建1号线四期、2号线三期、3号线四期、4号线三期（东延）、4号线三期（西延）、5号线三期、6号线四期、8号线二期（东北延）、8号线二期（机场支线）、8号线二期（西南延）、9号线二期、10号线三期、12号线一期、13号线一期、15号线一期、16号线一期、17号线二期、18号线三期（北延）、19号线二期、27号线一期、29号线、30号线一期、33号线、34号线、18-1（资阳线）、18-2（简阳线），总长约518.37km，其中地下线380.35km，高架线118.59km，地面线19.43km；拟新建车站275座，其中地下站224座，高架车站51座；拟新建车辆段及停车场共计22座；拟新建主变电所33座。

下载地址（环评报告书简本）
http://img.chengdu.gov.cn/upload ... 829325531001425.pdf

远期线网由 34 条线路组成，包含 15 条普线、14 条快线、3 条既有市域铁路线、1 条市域内控制线线路（简阳线）、1 条市域外线路 18-1 号线（资阳线）组成，总长约 1765.56km，市域范围内线路总长约 1662.49km。

其中 1、2、3、4、5、6、7、8、11、15、26、27、29、30、33 号线为普线；9、10、12、13、16、17、18、19、20、24、34、35、37 号线、40号（德阳）线为快线；成灌线、成彭线、成蒲线为既有市域铁路；简阳线为市域范围内控制线，18-1 号线（资阳线）为市域范围外控制线。1-8、27、29、30、33 号线，以中心城为主要服务区域，并延伸至周边卫星城，构成米字放射加环的中心城普线网，其中 1、2、3、4 号线为中心城放射状线路，5、6 号线为联系和服务中心城和天府新城的南北向线路，7 号线为环线，8、27、29、30、33 号线为中心城切向填充线。11、15、26 号线，以天府新区为服务区域，并延伸至周边卫星城，与其它线路共同构成天府新区方格网状普线网，26 号线为环绕天府新城核心区的环线。9、10、12、13、16、17、18、19、20、24、34、35、37 号线、40 号（德阳）线为快线，构成贯穿中心、覆盖全局、互联互通的市域快线网。

其中 9 号线为中心城范围内的快线环线，10、13、17 号线为中心城至卫星城的快线放射线，16 号线为中心城和天府新城双核联系的快线放射线，12、19 号线为天府新城核心至周边卫星城、区域中心城、双流机场的快线放射线，18 号线为中心城、天府新城联系快线及至成都新机场专线。24 号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。40 号（德阳）线为成都向北至德阳快线。34、35、37 号线分别与16、19 号线贯通运营。
简阳线为市域范围内控制线路，串联简阳、新机场周边区域，并与 18号线形成换乘，可衔接快线联系成都。

18-1 号线（资阳线）为市域范围外控制线路，串联资阳、新机场周边区域，可衔接快线联系成都。

1、延伸项目

⑴1 号线四期：聚霞路站（含）~韦家碾站（不含），线路长 9.2km，地下段长约 3.46km，高架及地面段长约 5.74km。含车站 6 座，其中地下站 2座、高架站 4 座。线路沿用既有 1 号线技术标准。（6B）

⑵2 号线三期：龙泉驿站（不含）~龙泉山站（含），线路长 4.13km，设车站 2 座，为全地下敷设。线路沿用既有 2 号线技术标准。（6B）

⑶3 号线四期：成都医学院站（不含）~新都站（含），线路长 2.57km，设车站 1 座，为全地下敷设。线路沿用既有 3 号线技术标准。（6B）

⑷4 号线三期：分为东延、西延两段，线路沿用既有 4 号线技术标准。（6B）
东延段：西河站（不含）~洛带站（含），线路长 10.1km，设车站 5 座，为全高架敷设；
西延段：万盛路站（不含）~金马站（含），线路长 6.9km，设车站 3座，为全高架敷设。

⑸5 号线三期：回龙站（不含）~永安站（含），线路长度 6.55km，其中高架段 4.97km，地面段 1.48km。设车站 4 座，均为高架站。线路沿用在建 5 号线技术标准。（8A）

⑹6 号线四期：望丛祠站（不含）~太清路站（含），线路长度 3.05km，为全地下敷设，设车站 2 座。线路沿用在建 6 号线技术标准。

⑺8 号线二期：分为东北延、机场支线、西南延三段，线路沿用 8 号线一期工程技术标准。（6A）
东北延：十里店站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长 6.51km，采用全地下敷设，设车站 6 座。
机场支线：长城路站（不含）~空港二站（含），线路长 5.02km，采用全地下敷设，设车站 3 座。
西南延：谢家桥站（不含）~西航港客运中心站（含），线路长 1.32km，采用全地下敷设，设车站 1 座。

⑻9 号线二期：金融中心东站（不含）~成飞集团站（不含），线路长47.26km，为全地下敷设，设车站 23 座。线路沿用 9 号线一期工程技术标准。

⑼10 号线三期：太平园站（不含）~人民公园站（含），线路长 5.50km，为全地下敷设，设车站 4 座。线路沿用在建 10 号线技术标准。（6A）

⑽18 号线三期（北延）：火车南站（不含）~火车北站（含），线路长11.20km，为全地下敷设，设车站 5 座。线路沿用在建 18 号线技术标准。

2、新建项目

⑴12 号线一期：兴隆站（含）~杨柳湖站（含），线路长 26.2km，其中地下段长约 5.6km，高架段长约 20.6km。设车站 9 座，地下站 3 座，高架站 6 座。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式。

⑵13 号线一期：七里沟站（含）~龙泉山站（含），线路长约 36 km，其中地下线长约 26.3km，高架线长约 9.4 km，过渡段长约 0.3km。设车站20 座，地下站 16 座，高架站 4 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。

⑶15 号线一期：老双中路站（含）~四河站（不含）、五根松站（不含）~沙坝儿站（含），线路长约 21.8 km，其中地下线长约 19.0km，高架段长约 2.6km，过渡段约 0.2km。共设车站 17 座，地下站 15 座，高架站 2 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑷16 号线一期：新东站（含）~科技城站（含），线路长 59.00km，其中地下段长约 57.70km，高架段长约 1.30km。设车站 27 座，地下站 26 座，
高架站 1 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。具备与34 号线贯通运营条件。

⑸17 号线二期：机投镇站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长约 27.6km，为全地下敷设，共设车站 15 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。17 号线一期线路为成都市第三期建设规划获批的原 17 号线的九江北站至机投镇站段，二期线路由机投镇站向东穿中心城至龙潭寺东。

⑹19 号线二期：九江北站（不含）~天府新站（含），线路长约 45.6 km，为全地下敷设，共设车站 10 座。19 号线一期线路为成都市第三期建设规
划获批的原 17 号线一期工程的易园站至九江北站段。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。

⑺27 号线一期：栗子湾站（含）~龙咀村站（含），线路长约 22.2 km，其中地下线长约 13.4km，高架段长约 8.8km，过渡段长约 0.2km。共设车站 20 座，含地下站 12 座，高架站 7 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑻29 号线：成飞集团南站（含）~锦巷站（含），线路长约 38.43 km，为全地下敷设，共设车站 32 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑼30 号线一期：航枢大道站（含）~洪家桥站（含），线路长约 26.1 km，为全地下敷设，共设车站 25 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑽33 号线：永康森林公园站（含）~锦水花乡站（含），线路长约 21.9km，为全地下敷设，共设车站 17 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑾34 号线：新东站（含）~金堂三星站（含），线路长 31.40km，全高架，设车站 9 座。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式。具备与16 号线贯通运营条件。

⑿18-1（资阳线）：天府机场南站（含）~资阳北站（含），线路长约36.3km，其中地下段 8.1km，高架段 11.05 km，过渡段 17.15km。共设车站 8 座，含 4 座地下站，4 座高架站。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式，预留与18 号线贯通运营条件

⒀18-2（简阳线）：天府机场北站（不含）~简阳南站（含），线路长6.53km，地下段 0.8km，高架段 5.73km，设高架车站 1 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。与 18号线贯通运营。

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来源：成都地铁有限责任公司