哈弗赤兔 哈弗汽车专注年轻人的城市suv 赤兔混动版

UP主应该是对这台哈弗赤兔的发动机讲解最全面的了，有些自媒体上来直接说是换壳车实在是不负责而且无知的，我觉得在15万以下的价位这台车的外观、动力、内饰、配置都是非常丰富的，基本上没有明显短板，是一个水桶车，不过也有几个不足的地方，轮毂的尺寸如果到19寸，轮胎稍微差了点，轮眉有点宽，没有电尾门，但是这些影响非常小，瑕不掩瑜。

以前的发动机，二代和国潮版是一个直喷发动机，1.5T的4B15A，169匹马力
赤兔搭配7速DCT双离合
全系列标配弹射模式
0-100加速7.7s，100公里油耗6.2
前后标配独立悬挂
FOTA升级
HUD智能抬头显示
自动泊车
手机无线快充
情绪识别，车机和你主动聊，会播放歌曲
安全上，高强度钢车身占比高达81.7%
车内空间相似瑞虎8，车外观设计和邻克相似
撞色的刹车卡钳，很好看

官方内饰，称之为陆战座舱
好看，有科技感，年轻有活力，色彩拼色好看
水晶的小档把
全液晶仪表（不是全尺寸的，中间才是仪表，大概7英寸，两边是油量等）
12.3寸悬浮式中控屏
fun-life的智能互联系统
空气净化系统
全景天窗
情绪感知
身份识别

空间

后排座椅可以放倒，接近纯平
纯平地板
后备箱的进深大概一米，铂金兔自带有一个遮物帘，空间上会分割了一下，不用的时候，遮物帘是可以收起来

动力

代号4b15c的1.5T直喷发动机（马力可达到184匹，扭矩可达到275牛米，热效率高达38%），搭配VGT可变截面涡轮增压器，这台才是真正的哈弗1.5T的高功率，一定程度上，解决涡轮增压器的迟滞情况，可以提升在低转速下的提速效果
动力迟滞还是存在，发动机的调教不是非常的线性（采用不错的米勒循环，就是气门的延迟关闭，在整个冲程结束后，在吸入混合气体的时候，还有一部分废气会被排出来，形成一个膨胀比大于压缩比的情况，再进行压缩冲程，这个时候这部分的废气能量就会被回收利用，这样可以提高能量的利用效率），这样车子的燃油经济性不会超出你的预期

停车时候，可以做到悬挂不点头，停车很稳

仪表盘有剩余油量表和剩余里程表，就是制造焦虑呗
弹射起步，运动模式后，左脚刹车，右脚油门
试了几次弹射起步，起步轮胎会打滑，升档也打滑，之后考虑换一套抓地力更好的胎
4种驾驶模式，标准，运动，经济，雪地
L2级的驾驶辅助功能，跟车，车道保持
语音自定义唤醒词
仪表盘有3种样式
A柱有疲劳检测摄像

一些缺点

nvh，风噪抑制还行，但是胎噪，发动机的声音还是有点大

运动模式确实会换挡闯动，有顿挫，但是eco和normal不会，这个是取向问题

没有方向盘前后调节，硬伤
有人觉得，这车合理价位也就9-11万现在有点贵
这个车后窗好像是无法完全降下去
喇叭的声音好像是日系车的，可以更换个喇叭
没有电动尾门
低速跟车，油门有点慢，踩下油门他还没给你，多点油门感觉给多了。刹车属于较灵敏的，感觉有一蹿一蹿的感觉

雨后开车，打开后备箱取东西，雨水会从后备箱门顶流到遮物帘上，这点不是很好，说明存水了

如何选择

有人评测比长安unit动力强，整体很均衡。
风噪等隔音水平还是可以的，100公里后，风噪比较明显些
虽然标准、运动模式的操作要在车机，但有换档拨片，有表显，明显感觉到档位的变化
拦路试驾连续颠簸，没有多余的回弹，底盘完整性和悬架还不错

年轻人选赤兔，外观好看，不臃肿，运动范，动力足
H6居家，悬架软，更舒服，赤兔稍微要硬一些，追求个性化，不喜欢h6的沉稳风格

哈弗赤兔氛围灯
有网友，哈弗赤兔自己可以装氛围灯

赤兔是f5换代，初恋是h2换代，都是更新柠檬平台，怎么老有人说换壳了
别理他们，膝盖发芽了，再说汽车三大件更新会像手机那么容易？赤兔好歹还搞了个新发动机，高尔夫8之流在国内不就是换个壳么

哈弗赤兔加速虚标，官方特供车7.7秒，实测8.5秒
https://v.autohome.com.cn/v-2196853.html
轮子严重打滑啊，不打滑8s可以
这个轮胎垃圾啊，锦湖的轮胎太差了。换个马牌会好一些。

别的黑点不说说赤兔涡轮迟滞严重+高速动力不足，我就不明白了，只要是个涡轮车，要么是低扭有问题和迟滞（大涡轮），要么是高速动力不够（小涡轮），然后长城好不容易弄了一个国内独一份的可变截面涡轮（就是为了克服这个不能兼得的问题），他却说两头都不行，明显就不对。估计是长城得罪人了。