吉利汽车吉利银河：银河星舰7 EM-i，星舰7emi，吉利汽车架构平台cma\gea

吉利银河汽车

来到25年4月，还是关注到此款汽车，因为关注银河L7来的，星舰7似乎是银河l7降级车子。

在定位上，银河L7>星舰7。

星舰7和银河L7对比，谁更高级?

发布会：吉利银河星舰7 EM-i启航上市 为美好生活而来银河

2024年12月6日，吉利银河星舰7 EM-i正式上市，官方指导价10.38-13.68万元，限时先享指导价9.98-13.28万元.新车共推出5款车型，基于GEA新能源架构打造，首搭新一代雷神EM-i超级电混系统、神盾短刀电池，拥有Flyme Auto智能座舱等十大越级满配，实现同级最低3.75L亏电油耗，引领国民精品SUV进入３L时代。

up的3个视频分享

风云T8、宋pro、星舰7安全设计有哪些不同？拆开给你看！

郑刚车评（静态+动态两期节目）

吉利银河星舰7EM-i静态体验-0991车评中心

很详细的星舰7测评，极限的路况了

吉利银河星舰7EMi动态体验篇-0991车评中心

郑刚-刚哥的两期车评节目很详细，车子不错的
测试很极限，日常用不到，up幸苦了

星舰7保养

保养被坑了？第二次保养发动机清洗真的不要做

博主花费800多，正常的话只要500

价格

一些交流

银河L7是e-cma平台，e-cma包括星越L智擎，星瑞L智擎，领克07emp和领克08emp，银河L7原来是15-20万车，后面降价了，L7用料很扎实。

现在买L7就49入国军，p2架构混动领克不用了，买菜车转向单挡了，星舰7比l7便宜省油平顺，消费者是更需要便宜省油平顺还是快半秒的零百和240极速？ 星舰上市后， l7销量会被星舰7抢走大部分，然后l7改款也会变单挡，3挡p2架构彻底沦为弃子。 觉得3挡p2架构好的赶紧买吧，很快就绝版买不到了。

我觉得星舰7这车就不该叫星舰7，就定位来说应该叫星舰5（本来就是原来的L5），星舰系列后续还有更大的车型，可以叫7，旗舰车型可以叫9，不好吗～
星舰的车机可以用三种界面可以使用，相当于有三个系统。原车机+无界空间+flyme link，车机卡了就用流量或者手机

星舰7 对比宋 pro 整体行驶质感咋样？
这个是要好的，毕竟动力其他都比宋pro好，平台也是新平台，宋pro三筷子悬架
我只坐过宋，感觉宋pro没有宋LDMI好
比宋好很多，星舰7试驾完了，比l7软一点，但不晃，得益于单档变速箱市区内低速行驶一点都没顿挫，舒服的很
毕竟宋l是基于混动专用p5平台制造的，还是后四连杆，宋pro依旧是老平台，三连杆
我宋por，plus，L都试驾了，确实宋L最好，但就是贵
星舰7对标的是宋plus，完爆宋pro
l7对标的是宋plus，星舰7对标的是宋pro，两个车车价有差别。

作为一个银河L7车主我想说几句，目前老7是肯定高星舰7半级的，
最出色的动力感受远超合资车2.0t低功率，底盘也是有点偏硬，风燥胎噪我都能接受，如果你把他当做油车的话那确实很棒，当电车的话就差强人意了。总得可以说是一个青春版的领克08。（如果吉利能给L7再上一个p3或者p4整车性能可以说是20以下无敌了）
价格舒适性配置:
领克08>银河L7>银河星舰7
性能:
领克08四驱＞领克08两驱≈银河L7（老七极速更高)>银河星舰7（老7要是有加个后驱电机真能吊打08）
实用性:星舰7（毋庸置疑）

L7是P1+P3嘛？本来打算换08，但是星舰7太便宜了，有点动心。因为个人看待插混，倾向P1+P3方案。虽然不是一个级别，但是都符合需求。
不是，是p1加p2,08是p1加p3，L7是p1加p2，四驱的领克08就是加个后轴p4电机。
马上新出的新L7 emi是P1+P3，和星舰7一样的动力系统

l7是油改电不？
银河L7是E-CMA平台产物，我后排还有凸起
不是，只是电气化的ecma平台，星越L智擎也有凸起，设计的缺陷

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优点很多就不说了，主要最大的烦恼就是噪音问题了，不过顶配的16音响完美解决
搞点d型胶条把门缝什么的封一下，噪音会好很多，特别是尾门。15米就差不多够了

听说送的桩是7kw 但是慢充只有3kw?
送的充电桩是7kw,但是这个车子本身的慢充口最大支持3.5kw
桩是7千瓦的，只是这车的慢充最大只有3.5千瓦，你如果换台纯电车去充比如E5星愿那些去充就是7千瓦

两个座椅都不耐脏，只是白色显脏一点。
吉利银河就是这样，新车上市不用大众化的黑或灰色内饰，偏要搞屎黄色和纯白色，过半年再上黑色内饰，不知道他们领导层在想什么

可以用插排接随车充慢充吗
支持的
买个16转10A的公牛排插，或者插空调插座

我次顶配车主，我来说说
1.关于能耗，首先每个人使用环境不同能耗不一样，我坐标广东，最近的天气基本不需要 开空调，反正我是偶尔开一下，首先电耗实际并没有表显那么低，我表显百公里11点多，比视频up还低，但是我实际开由充满电到油门介入公里数从表显（这个不知道有没虚标）350.几开到了459.几，开了109公里，表显续航从101km掉到20km（WLTC标准），实际充电15.9度，电耗即16÷1.1=14.54度/100km，油耗没实际测过，大概满电满油跑过一次跑了1000公里，油实际大概跑了900公里，花了335块，335÷900=0.372元/km
2.关于悬挂，中高速实际体感还行，有一个问题就是超低速过减速带时，如果左右轮不平行，车子左右摇的挺厉害，速度快一点反而过的很干脆，试过宋plus悬挂也有问题，正常速度桥底掉头转弯侧倾非常厉害，最后综合价格和内饰的颜值选了星舰7。

高速定速120油耗6.5-6.7
低速就看脚法了，4.4-5.7都正常
hud和icc真的好用，如果说啥不好的，就是座椅材质不太好，已经有不少群友反应变皱了，我的也被染黑了，感觉变皱是很快的事。
车摇晃厉害的问题感觉如何？
刚开始感觉还不错，开多了确实感觉烂路有点晃，不过这个价位，也不能要求太多。

我是顶配车主，跑了4600公里，快要做首保了，也谈谈下这个车。
1.电耗油耗
首先这车一开始电耗又打折，但后面慢充之后，速度90以下基本能1:1或者还能多几公里，100-110感觉差不多是85%左右的达成率，130对半折，然后就是油耗，我认真的做了三次测试，只有一次是我把电基本跑完自动变智能模式，那个油耗就高些，综合油耗6-7个，一般满电出发，先是智能模式，智能保电先选30%，一直开到油介入，介入后再把智能保电调到85%，我三次认真测试中，这样基本能做到综合油耗4-5个，然后我开的路程都是高速占85%，市内15%，每次总里程差不多200公里
2.车机问题
这个车机只是当做音乐，视频播放器和车辆控制来说，基本不会说卡，反应很灵敏，但要有追求其他软件就不行，软件适配太少了，自带应用商店只有一个爱奇艺和行车助手，音乐APP也只有QQ音乐，没有网易云，那个无界空间是依靠云端，操作感觉还是卡，聊胜于无。然后要吐槽的就是flyme无界桌面，虽然手机上的APP都可以使用，但很多都是小窗模式，不能全屏，视频软件就B站视频了全屏，其他都不行，还有就是一旦使用手机导航，在使用车播放音乐就会有很大概率出现音乐像蓝牙断联一样卡卡的，还有现在星舰7还不能车上KTV模式，车机是好车机，但适配太差，希望官方后续能加强视频。
3.停车守卫
这个就是个垃圾玩意儿！！，3小时耗电2%，但还不能记录上，开启了，别的拍打车，刮伤基本不都记录，它100触发的条件就是踹轮胎，和用力拍打车门中间凹的那块，我一度以为我车的守卫是坏的，我还开过去售后，一开始的维修人员我当着他面开启，然后拍打门把手位置，模拟划伤车，都不触发，他还说我U盘不支持，但不支持怎么可能开启，折腾了一会儿，他喊了另外一个过来，开启，直接踹轮胎，直接触发了，无语的要死。这种灵敏度真心太差，还白白浪费我电量，希望官方优化下。
4.悬挂问题
我本人自己觉得驾驶位和后排体验还行，可能因为我上一辆是2018款缤智，所以没有啥感觉。

之前我没有使用慢充时，跑高速都是120+，就基本是50-60的续航，后来安装了家充，都是慢充，然后又是春节了，基本没怎么上高速，都是市内，速度都是90以下，基本能1:1的跑

我的市内开始达成率九成，开了3000以后达成率几乎百分百
可能和天稍微暖和有关系，还有就是电池彻底被激活了，再一点就是驾驶习惯
高速均速110，最高150，达成率就只能7.5左右了

几个油，高速5.到6平均速度111，1200公里

晕不晕车也是看个人的一个情况，不过这车的音响是真的好

这车，在你意想不到的地方给你减配了
锁车不锁车身部分的充电盖（星舰7和星愿都是），说是为了“方便”充电，而且，慢充在充电和充满电情况下都不带锁，谁都能拔下来，我还特意问了其他品牌车主，特斯拉，大众id4和比亚迪元（老款），从贵的到便宜的都带车身充电盖锁。而且…你把主驾脚垫拿下来，能看见一节类似轴的东西就那么漏在外边。

这车我看懂车帝内置行车记录仪是选配?
说的限时赠送，但是这个车到下架这个限时也不会结束，理解成标配就行了

星舰7内饰设计好看配置也高，但唯独底盘调教试驾过不如星光s宋pro试驾的舒适，偏软
宋pro过烂路那酸爽，宁愿软点。
这就分人了，要是喜欢开快车，每次踩油门都是半脚起，那就不适合软悬挂，无论什么价位，都会有船感。要是慢慢开车的，软悬挂的隔绝感绝对不会让人失望。
底盘到底是软还是硬？有说韧的又说船的
慢速软，速度起来后过坡还可以
我的2个月不到已经6000公里，高速的话满油满电确实就800-900，如果不跑高速，主要是市区的话我感觉1000+问题不大。智能，市区不保电，高速保电

吉利新能源汽车

雷神新的混动系统emi，对比emp，这套是单档DHT
时速120狂奔200公里 油耗3L级
这次试驾星舰7，我按照日常使用的跑法，针对能耗进行了初步测试，路况多样。最终通过计算表明，星舰7能达到SUV车型3L级油耗水平。

早就应该出单挡，把价格整体降下来。这个车我给出的价格区间是12.98-15.58元之间首发优惠1万吉利系的置换补贴和6万的2/3年0息。送点充电桩膜啊什么选装基金什么。就可以了。银河L7也换代升级到轴距2850的中型suv售价14.98起步到19.89万.出个L9轴距2950的大型suv。起步21.59到27.89万。有七座五座布局和四驱。
挺好EMP给性能，多花钱。EMI给省油，省钱。比迪子多一条线。很好。给迪子上强度了。

本人领克07，我感觉三档插混更倾向于我这样：市区想用电+两三个月就有来回一两千公里的旅游计划+高速上喜欢顶着限速跑+高速上不想去充电， 特别是载人+空调+亏电工况下超大货车，真的很有信心， 其他的感觉直接上单档行就100%满足了
三档更有乐趣，可守可攻

全网最详细】40分钟——深度解读吉利 银河星舰7 EM-i

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吉利汽车架构

可以看出刚刚出的gea架构的车子还需要市场的检验吧。

SPA和CMA都是油车平台，SPA高端，CMA中端，后续的evo化其实就是油改电，SEA和GEA相当于是新能源时代的SPA和CMA，SEA高端平台主打是纯电和増程，GEA就是中端平台，主打纯电和插混，后续SPA evo可能继续用，毕竟吉利唯一一个大型可以做插混的平台，cma evo的车型应该会变少，后续全部用gea平台代替了
gea是低端吗？
不算低端，z10混动，星耀8混动旗舰轿车混动都用gea。