吉利汽车银河L7新能源汽车

银河L7

银河L7，我在想我以前拆的都是些啥……

动力不够平顺，有些滞后感，更接近油车脚感。
后视镜视野小，除了顶配幻影版没有并线辅助，夜间变道后面有车灯照你很难受。
HUD极其敷衍，不显示车道朝向，也不显示车道两边距离。我就不明白星越L、极氪、领克的HUD不挺好的吗，怎么银河要另外自己做一个HUD信息量还这么少。
转向灯拨杆段落感很差，短拨和长拨有时候区分不清。
不带行车记录仪，没有银河L6、E8的那种哨兵模式。原厂记录仪需要额外加钱买或者看4s店优惠送，而且很烂，只显示时间，需要用车机wifi连，每次连完你得注意断开wifi否则车机没网。
方向盘z轴调整距离比较短，对我这种身高比较高的人来说有点难受。
方向盘按键易误触，主要是右手容易碰到↔键自动切歌，影响不大。
座椅记忆有一点问题，且只有驾驶模式、休息模式、自定义3个档位，如果一家人换着开，只能一个人驾驶模式一个人自定义模式，有第三个人开就要手动调整座椅了。且切换模式时后视镜不会跟着动，你还是得手动调后视镜，明明配置表上说有后视镜记忆，可是使用过程中根本没见到记忆。
ACC自动跟车，跟随前车停止后，前车开动后不会自动向前跟车，需要踩油门前进。
盲区影像开启逻辑有问题：在导航状态下不会自动开启。需要先打开360，再拨转向灯才会显示盲区影像。如果先拨了转向灯再打开360，只会显示360和前置摄像头。但明显后者更符合一般人的使用逻辑：先打灯转弯，然后发觉道路狭小开360来避免磕碰。
以上是我使用半年遇到的问题

能耗还行，表显WLTC续航是90，我自己测试纯电续航大概市区能100,，高速80。另外它是快乐表，实际上表显电耗+油耗+没有显示的空调电耗才是实际消耗。并且还是偷油贼，你除非开纯电模式，否则你速度上来了就会烧你一点油来补动力的（据说就算你长期纯电模式，为了保证油路不堵塞也会每20天烧你0.5l油，所以建议别惦记这点油直接智能模式了）。我最近100km的表显是11kwh/百公里+0.2l油/百公里。空调曾经在车里待一小时吹空调+听歌，掉了4公里表显续航。
山区隧道没试过丢网络，但应该不影响车机语音。不过我在复杂高架桥上曾经丢过导航，也曾经有在辅道却识别我在高架路上的经历。

开了8000多公里了，用着总体挺好，底盘不错，高速加速，油耗也都在预期中，一些小槽点肯定有，看个人习惯了！

油耗情况

我开亏电5.5左右吧，高速和市区混合

缺点

没有任何实体按键，没有手套箱。
中央扶手下方没有掏空处理。

不但没实体按键车机硬件软件都一般，用久了会卡顿。
还有要选次顶配以上他减配减的是安全气囊，以及吉利的话子品牌太多随时有抛弃的可能。
用上8155这个芯片都卡顿那只能是厂家优化不好，比亚迪的是骁龙635都是很流畅。

同星舰车主，up吐槽的点非常同意，真的是减配无语，天窗遮阳帘按键，开关远近灯光大灯按键都没了，前排储物空间捉襟见肘，毫米波雷达也没了，360超过30时速就自己关了，车机系统不行，语音交互垃圾，软件少（还好不咋用），前排单层玻璃，大件用料确实扎实，但是这些减配导致实际体验并不很好，无语死了。

--

东风马赫电混PHREV，东风风神L7挑战1500公里续航
对标吉利银河L7
国内通常把插电混动简称为PHEV，但东风的PHREV增加了一个R，有什么内涵呢？据东风研究院院长杨彦鼎介绍，这套混动系统是融合了插混、增程和纯电三种模式的混动系统。

--

银河L7对比二代大狗 全面吊打还是势均力敌？

城市&户外谁最合适？哈弗二代大狗PHEV VS 宋PLUS DM-i